Сначала промой радиатор снаружи — на Odyssey после 180 тыс. он обычно забит пухом и грязью, из-за этого в пробке и душит. Если не поможет — меняй термостат, он на этом моторе подклинивает к 200 тыс., но именно симптомы на трассе уходят из-за обдува.
Если вентилятор реально включается и жидкость на месте, то до термостата пока не трогай — на 180 тыс. первым делом снимай радиатор и мой снаружи и изнутри, там за 15 лет пробками весь пух забит, у меня на Ноуте так же было, после промывки в пробках стрелка как вкопанная стоит )
Судя по тому, что на трассе остывает, термостат вряд ли — он бы просто клинил. Гони промывку радиатора снаружи и внутри, на 180 тыс. он уже наверняка забит пухом, а в пробке без обдува это и вылезает. У меня на CS55 так же было после дальней трассы — промыл соты, и кондей с мотором в пробке перестали бесить.