Ответы 3
Свечи и катушки в первую очередь, на TSI это классика. Если пробег приличный — глянь зазоры и заодно форсунки на предмет закисания, они тоже любят троить на холодную. У меня на CR-V похожее было, помогла чистка дросселя и замена свечей, так что начни с диагностики зажигания.
Троить на холодную — чаще всего виноваты свечи или катушки, у Scala это типичная болячка. Сначала проверь свечи и катушки на пробой, особенно если под капотом сырость или недавно мыл движок. Если по ним все чисто, глянь форсунки — на холодную они подклинивают, а летом это еще и на расход влияет, сам на 408-м такое лечил заменой уплотнителей.
Если только на холодную и пропадает после прогрева — смотри в первую очередь форсунки и зазоры клапанов, у этих моторов часто льют на холодную; на моей ласточке похожее лечилось чисткой форсунок и заменой свечей.