Скорее всего дело в радиаторе кондиционера — на Астре он быстро забивается грязью и пухом, из-за чего на малых оборотах падает эффективность. Промой соты снаружи и проверь электровентилятор — у него может быть неисправен концевик, из-за чего он включается только на высокой скорости. Ещё на 166 тыс. на CS95 была похожая фигня — помогло именно снятие и чистка радиатора, а не датчики.
Это классика для Астры: на малых оборотах радиатор кондея просто не продувается, а вискомуфта или электрообдув не успевают. Проверь в первую очередь датчик давления — на многих Опелях он после 2-3 лет «умирает» и не включает вторую скорость вентилятора, отсюда и теплый воздух в пробке. Если с ним все ок — лезь к термостату, но чаще всего дело именно в неисправном вентиляторе, который не хочет крутиться на полную. У меня на Поляре похожая беда была, пока не заменил «лягушку» давления — и сразу лед пошел )
На Астре это обычно радиатор кондея забит грязью — снимай защиту и мой соты, плюс проверь, что вентилятор включается на вторую скорость, у меня на F7 так же было, после чистки на малых оборотах лед стал.
Скорее всего, дело не в датчике, а в загрязненном радиаторе кондиционера или слабом потоке воздуха через него на малых оборотах — промой соты и проверь муфту компрессора, она может проскальзывать.