Ответы 3
Сначала глянь дует ли компрессор включается: проверь зазоры на муфте — у мурзиков часто контакт пропадает. Если гудит, но не холодит — манометрами на давление, скорее всего фреон ушел через радиатор. У меня на CS35 так и было после зимы — дозаправил и забыл.
Сначала проверь, включается ли муфта компрессора — на Моргане часто контакт в фишке подгорает, из-за этого компрессор не схватывается и дует теплым. Если муфта щелкает и крутится, тогда дело в фреоне: на диагностику давления, скорее всего утечка через сальник компрессора или радиатор кондея. У меня на H5 после заправки на 107 тысяч мотор работал а холодок пропал через полгода — оказалось, микротрещина в конденсоре, так что не спеши менять компрессор.
Смотри, если дует еле теплым — чаще всего фреон ушел, но компрессор тут ни при чём, он просто не включится при низком давлении. Проверь первым делом муфту компрессора: если при включении кондея она не щелкает и не крутится — дело в давлении или датчике. Я себе на Корсу ставил доп вентилятор на радиатор кондея, так как в пробках штатный не справлялся, но это если сам кондей исправен — а тут явно утечка, ищи зеленые подтеки на магистралях и конденсоре.