Ответы 3
Это не норма, но и не обязательно смерть компрессора. Скорее всего, дело в датчике давления хладагента или в забитом радиаторе кондея — на холостых вентилятор не продувает, вот и греется. Проверь давление в системе и состояние муфты компрессора, у меня на Соуле такая же тема была после мойки радиатора — помогло продуть соты и заменить датчик. Если газанул и холодит — компрессор жив, так что рано его хоронить.
Нормально, но не для здоровья компрессора: на холостых радиатор кондея не обдувается, давление в системе растет, и компрессор отключается по защите. Мой СИД так же делал, пока я не почистил соты и не проверил вентилятор — если он у тебя включается только на «двойке», то это и есть причина. После промывки радиатора и замены уплотнений на вентиляторе стал холодить даже в пробке.
Классика для Акцентов — это не компрессор, а вентилятор радиатора конденсатора. Проверь реле и сам моторчик: на горячей в пробке он должен включаться в максимальный режим, если нет — давление в системе растёт, и компрессор отключается по аварийному датчику. Часто контактная группа в фишке вентилятора подгорает, лечится зачисткой или заменой разъема. У меня на Спейс Старе похожая беда была после мойки радиатора, пока не поменял вентилятор в сборе.