Начни с маслосъемных колпачков — на 120 тысячах они дубеют, и расход литра на 7 тысяч это классика. Но параллельно проверь вентиляцию картера: если она забилась, масло начнет выдавливать через сальники, и как раз дыма не будет, а подтеков почти не видно. Сначала дешевле заменить колпачки, если не поможет — тогда уже смотри компрессию и кольца.
Смотри в первую очередь маслосъемные колпачки и коксование колец — на 120 тысячах это классика, вентиляция картера тут редко виновата, но ее тоже проверь. Раз дыма нет, значит пока не капиталил, так что отделаешься заменой колпачков.
смотри маслосъемные колпачки и вентиляцию картера, на 120 тысячах это классика, но если дыма нет и следов нет — первым делом замерь давление в системе, а то бывает что кольца залегли из-за перегрева в пробках, у меня на старой машине так литр на 5 тысяч уходил и никаких подтеков )
Сними клапанную крышку и глянь состояние маслосъемных колпачков, но если нет сизого дыма и запотеваний, то чаще на 120 тысячах виноват забитый маслоотделитель вентиляции картера — промой его и замени, и параллельно проверь уровень на щупе после горячей трассы у меня так же было на ласточке, после чистки расход пришёл в норму.