Похоже на подшипник компрессора — я на своей Короне это уже проходил. Свист и треск на холодную, потом мотор колбасит — это муфта закусывает. Смотри первым делом ремень и натяжитель, а если там порядок — готовься менять компрессор в сборе, я на 38 тысячах вскрывал трассу, там причина как раз в нем была.
Похоже на подшипник компрессора — на Navara это частая беда. Раз мотор колбасит, проверь сразу: если вал заклинит, ремень сорвёт и по ремню ГРМ прилетит. Снимай ремень, крутани шкив рукой — люфт или шум подтвердят диагноз. У меня на 90 тысячах так и было, заменил компрессор в сборе — дешевле, чем потом двигатель разбирать.
Скорее всего, подшипник муфты компрессора или сам компрессор уже на ладан дышит, а если мотор колбасит в пробке — проверь, не клинит ли он и не перегревается ли из-за возросшей нагрузки. Я после таких тресков менял компрессор в сборе, дешевле вышло, чем капиталить.
Похоже на подшипник муфты компрессора — он клинит на холодную, отсюда треск и нагрузка на мотор. Снимай ремень, покрути шкив рукой: если люфт или гул — меняй муфту в сборе, у меня так же было, пока не разобрал.