Ответы 4
Судя по симптому, дело не в радиаторе печки, а в крыльчатке основного вентилятора радиатора: на ходу он подхватывает встречный поток, а в пробке его не хватает, и кондей отключается по давлению. Глянь, включается ли вентилятор при включенном кондее на прогретом моторе — если нет, меняй датчик или сам моторчик, у меня на Хавале похожая беда была, пока не докопался до проводки.
Скорее всего, дело в электровентиляторе охлаждения радиатора — в пробке он должен включаться на полную, но если он работает только на малой скорости или вообще клинит, кондей начинает дуть теплым. Проверь, включается ли вентилятор при включении кондиционера, и заодно глянь муфту компрессора — у меня на X7 была похожая беда, решилось заменой муфты.
Похоже на то, что в пробке встает вентилятор охлаждения радиатора кондиционера. На ходу обдув есть, а в пробке ему не хватает потока воздуха. Проверь, включается ли вентилятор при включенном кондее и температуре — скорее всего, дело в его реле или датчике, а не в печке. Как-то на 408-м я через такое же прошел — промыл радиатор и заодно заменил термостат, чтобы в пробках не кипел.
Давление в системе скачет — смотри вентилятор радиатора кондея, в пробке он должен врубаться на максимум, а у тебя, похоже, отказывает на малых оборотах, чисти клеммы и реле.