Кондиционер дует теплым после долгой пробки
На днях стоял в пробке минут 40 кондер сначала холодил потом начал дуть еле теплым. Пока ехал — снова заморозил. Это нормально для наших годов или уже радиатор/вентилятор при смерти?
Ответы 3
Это не радиатор и не вентилятор — у кондея просто нет запаса по охлаждению на малом ходу. В пробке радиатор конденсатора забивается горячим воздухом от основного мотора, и компрессор отключается по давлению, отсюда и теплый поток. Я на своей после установки современного кондера тоже через это прошла: поставила дополнительный электровентилятор на конденсатор с реле включения от муфты компрессора, и теперь в пробке держит холод как на трассе. Проверь заодно чистоту сот — если они в пуху и грязи, даже на ходу будет хуже дуть.
Нормальная история для пробок, кондей на Патриоте так и ведет себя, когда нет обдува. Проверь вентилятор радиатора — на малых оборотах он должен включаться, а заодно промой соты кондея, обычно там вся грязь и не даёт охлаждать на месте. У меня на 184 тысячах такое было, после чистки радиатора проблема ушла, так что до «смерти» там далеко, но запускать не стоит.
Не паникуй раньше времени, это классика для наших машин. В пробке радиатор кондея начинает задыхаться от горячего воздуха идущего от мотора, а на ходу обдув появляется — вот и вся разница. Почисти соты радиатора и конденсора, скорее всего они забиты пылью и грязью, после этого проверь, включается ли вентилятор охлаждения на малой скорости, когда кондей врублен.