Ответы 4
Похоже на перегрев радиатора кондиционера в пробке — грязь между сотами и слабый обдув вентилятора. Помой соты и проверь, включается ли вентилятор на максималку.
Смотри радиатор кондера — на F3 он часто забивается грязью и пухом, отсюда и тёплый на холостых: на ходу обдув спасает, а в пробке вентилятор не продувает. Почисти соты и проверь, что вентилятор включается на малую скорость, а то на моей ласточке после чистки сразу холодом повеяло.
Классика для F3 — похоже на забитый радиатор кондея (конденсатор), он же и радиатор охлаждения двигателя. На холостых вентилятор не продувает его как следует, вот и дует теплом, а на ходу обдув спасает. Проверь давление в системе: если на холостых низкое, а на оборотах растёт — это забитый теплообменник. Сними, промой снаружи и внутри, заодно и фреон перезаправишь, у меня на Теане так же было.
Скорее всего, родной вентилятор радиатора на малых оборотах просто не прогоняет воздух через конденсор — проверь его включение и зазоры между сотнями. Если хочешь по-нормальному, поставь доп. вентилятор, как я на своей ласточке сделал, и забудь про пробки )