Ответы 3
Скорее всего, радиатор кондиционера забит грязью или пухом, из-за чего на малых оборотах вентилятор не продувает его, и давление в системе растет — компрессор отключается по перегреву. Промой соты конденсатора снаружи (сняв защиту) и проверь, что электровентилятор включается на первую скорость; на трассе обдув естественный, поэтому и холодит. Если после чистки не поможет — смотри датчик давления, но обычно спасает именно мойка радиатора, у меня на Мурано такая же беда была, пока не снял бампер и не промыл все как следует.
Похоже на забитый радиатор кондиционера — на трассе обдувом продувает а в пробке перегревается и отключается; промой соты снаружи, у меня на GC6 так же было, помогло.
Судя по симптомам, у тебя подклинивает муфта компрессора или он сам на малых оборотах не создаёт нужное давление — вентилятор тут ни при чем, это компрессор перестает включаться/выключается из-за перегрева. Проверь зазор в электромагнитной муфте и давление в системе на холостых: если фреон в норме, но на малых оборотах компрессор отключается, чаще всего виноват датчик давления или клапан, который дурит в пробке. У меня на Альфарде похожее было — почистил радиатор кондея и поменял датчик, после этого в пробках холодит как надо.