Проверь форсунки и их уплотнительные кольца, на горячую они часто подсасывают воздух из-за перегрева в пробке — лечится заменой колец, я на своей такое уже проходил, катушки тут ни при чем.
Свечи и катушки тут скорее всего не при чем — это классика для GDI: на горячую закисают форсунки от жары и простоя. Считай ошибки сканером, но почти уверен, что будет пропуск по цилиндру, а лечится это чисткой или заменой форсунок, у меня на Крете похожая тема была после пробки с кондеем.
Похоже на классику для GDI — форсунки на горячую подклинивают из-за нагара, пробка с кондером только усугубляет. Погазовкой сбил, но на светофоре опять — лечится промывкой или заменой форсунок, свечи и катушки тут ни при чем. Лямбда и датчик детонации дали бы ошибку на холодную, а у тебя четко тепловой режим — снимай фишку с форсунок, прозвони сопротивление, если один цилиндр отваливается — он и есть виновник.