Похоже на перегрев радиатора кондея в пробке — у Alphard это типовая болячка, вентилятор на малых оборотах не справляется с тепловым излучением от мотора. Проверь, включается ли вентилятор на полную при пиковой нагрузке, и не дует ли доп. радиатор от кондиционера горячим воздухом от основного — часто лечится прочисткой зазора между ними, а не компрессором. У меня на 75408 км так же сдох в пробке, после промывки сот и замены вискомуфты все забыл.
Похоже на перегрев радиатора кондиционера при малом обдуве. На Alphard это типичная болячка — в пробке основной вентилятор радиатора охлаждения двигателя перехватывает поток на себя, конденсор остаётся без продува. Раз на трассе холодит — компрессор и датчики живы. Почисти радиатор кондея не только снаружи, а разбери и промой сотовку между ним и основным радиатором, там обычно вся грязь и пух забиваются. Мне на Наваре помогало, после такой процедуры в пробках снова лед дует.
Судя по всему, компрессор живой — раз на трассе холод вернулся а вот радиатор кондея при таком пробеге мог забиться грязью изнутри, либо вискомуфта вентилятора на 174 тысячах уже не тянет — проверь давление в системе и состояние термодатчика испарителя, часто они врут после нагрева.
Похоже на перегрев радиатора конденсатора в пробке: на Alphard это частая болячка, когда штатный вентилятор не справляется при низкой скорости. Компрессор тут ни при чём, если на трассе сразу холодит. Проверь, включается ли вентилятор на максимальную скорость, когда кондей начинает дуть теплом — часто умирает резистор или реле, и заодно промой радиатор с мылом, грязь внутри сот визуально не видна. У меня на Рио похожее было после забитого пылью радиатора, прочистил — и кондей снова держит холод даже в московских пробках.