Скорее всего, радиатор кондиционера забит грязью, а вентилятор не справляется на малом ходу — промой соты и проверь муфту вентилятора, у меня на Супербе так же было после чистки все заработало.
Похоже на перегрев конденсатора: в пробке нет обдува на ходу, вентилятор не справляется, давление в системе растет и компрессор отключается. Сначала промой радиатор кондиционера и проверь муфту вентилятора — у меня на Juke такая же фигня была, помогли чистка и новый вентилятор за 9550.
Похоже на перегрев радиатора кондиционера: в пробке тепло от мотора не сдувается, и давление в системе растет выше нормы, из-за чего компрессор отключается. Прочисти сотовые радиатора — между ним и кондером обычно вся грязь сидит, это классика. У меня на i30 была похожая беда, пока не промыл радиаторы, помогла только мойка под давлением.
Скорее всего, вентилятор радиатора у тебя не дохлый, а просто не включается на вторую скорость — в пробке ему не хватает обдува, конденсатор перегревается, и давление в системе стреляет вверх. Проверь резистор или реле вентилятора, у пилотов это частая болячка. Если на трассе холодит, то компрессор тут ни при чем, а вот радиатор кондиционера промыть не помешает — у меня на С4 так же было пока не почистил соты.