Ответы 4
похоже на вентилятор радиатора — на ходу обдув естественный а в пробке его не хватает. Проверь включение второй скорости вентилятора и сопротивление в его цепи, часто умирает реле или сам моторчик. У меня на Туране так было — снял вентилятор, почистил коллектор, и проблема ушла.
Смотри в сторону вентилятора охлаждения: на Берлинго он часто включает только вторую скорость, а на первой дохнет — вот в пробке и перегревается кондер. На ходу обдув естественный, потому и холодит; проверь реле и резистор вентилятора.
Проверь муфту вентилятора радиатора: на горячей в пробке она должна крутить на полную, а если еле шевелится — кондей сразу сдаётся, у меня на 127500 так и было, поменял — и в пробках лед.
у тебя классика жанра для Legend: в пробке обдув радиатора кондея пропадает вентилятор муфты скорее всего не включается на вторую скорость. Проверь реле вентилятора и термодатчик давления — у меня на 110350 км так же было, кондей сдох в самый разгар лета. Если реле живое, глянь муфту — могла подклинивать, тогда уже меняй узел, а не парься с фрионом.