Ответы 4
Вентилятор-то крутится, но проверь, на какой скорости — на Сонате часто умирает вторая скорость, и в пробке радиатор кондея просто не продувается, отсюда и теплый воздух. У меня на Ланосе похожая беда была на 56740 км, лечилось заменой реостата вентилятора.
Проверь датчик давления хладагента и муфту компрессора: на прогретой в пробке падает давление, компрессор отключается, а вентилятор может не включаться на вторую скорость из-за подклинившего терморезистора — и радиатор тут ни при чём, если внешне чистый.
Давно знакомый симптом, сам через это прошел. Похоже, муфта компрессора клинит при нагреве — на ходу поток воздуха ее принудительно обдувает, а в пробке тепловой удар срабатывает. Сними фишку с датчика давления и посмотри, включается ли вентилятор на вторую скорость, но я бы сразу грешил на муфту компрессора — часто подклинивает из-за выработки и зазора. Померяй напряжение на муфте когда в пробке начинает дуть теплым: если есть, а компрессор выключен — меняй муфту в сборе, это лечится за вечер.
Судя по симптомам, скорее всего, виноват датчик давления хладагента или термостат: на холостых давление в системе падает, и компрессор отключается, а на ходу давление поднимается. Проверь заодно, включается ли вентилятор радиатора на полную мощность — если он вялый, кондей на Сонате и будет дуть теплым в пробке. У меня на Hilux похожее было, помогло промыть соты и заменить датчик, но твой случай ближе к электрике.