на 65 тысячах это точно не особенность, а накопленная грязь. Сними дроссельную заслонку и промой очистителем, заодно проверь клапан холостого хода — на турбо-Н9 они любят засираться после дальней дороги. Кондиционер тут ни при чём, он лишь подгружает, а обороты плавают именно из-за регулировки воздуха на горячем моторе. У меня так же было после трех часов трассы — прочистил, и ласточка снова ровно дышит.
Самый вероятный виновник — дроссельная заслонка после долгого пути с кондиционером: нагорает кокс, и мозги ловят перепад нагрузки. Почисти ее за час (болты на 8, промыть карбклинером), заодно проверь опору с «массой» на корпусе заслонки — на 65 тысячах это частая тема, а кондиционер тут лишь вторичный фактор.
Судя по всему, дело не в кондиционере — если бы он грузил, скачки были бы только на парковке, а тут и на светофоре. Проверь дроссельную заслонку: на H9 она быстро закоксовывается после трассы из-за турбины, чистится за полчаса карбклинером, а заодно глянь ресивер — часто подсос воздуха через прокладку дросселя дает такие плавающие обороты. У меня на прошлой машине так было после дальняка — почистил и все стало ровно, а обороты на холодную в норму пришли.