Ответы 3
Сначала проверь радиатор кондера и вентилятор — на холостых обдув слабый, вот и не холодит, а в движении поток воздуха спасает; если чисто и вентилятор крутит — тогда уже на заправку, но перед этим глянь давление по манометрам, чтобы не лить фреон впустую.
первым делом смотри на вентилятор радиатора — на холостых из-за слабого обдува давление в контуре растёт, компрессор отключается по перегреву. Часто у H5 это кончается заменой муфты или самого вентилятора, так что проверь, крутится ли он на минималках, когда кондей включен. Если ок — тогда уже манометры в руки, но фреон тут редко виноват, скорее датчик давления или термостат. Я на своей Мазде так же мучился, пока не выяснил, что вентилятор вторую скорость не включал — после чистки радиатора и замены реле все ожило, так что не спеши на заправку. )
Судя по опыту с кондеем первым делом проверь вентилятор радиатора — на холостых он обязан включаться на полную, если этого нет, то горячий воздух от радиатора просто не продувается через испаритель, и фреон тут ни при чем. Если вентилятор живой, тогда уже смотришь давление в системе на заправке, но при щёлкающем компрессоре и холодном воздухе в движении это обычно именно обдув.