На ГАЗ-69 я кондей поставил сам, а в Эньяке тут другая физика. Смотри в первую очередь на радиаторы — у них соты забиваются пухом и грязью, особенно если часто ездишь по трассе. Промой их снаружи, и скорее всего станет легче. Если после этого не помогло — проверь, включается ли вентилятор на малой скорости, он у них часто умирает. Компрессор тут ни при чем это система охлаждения батареи приоритетнее салона, так что жди — пока батарея не остынет, холоднее не будет.
У Эньяка охлаждение батареи в жару — это штатная беда: компрессор термоконтура забирает часть мощности на себя, и кондер режет холод в пользу батареи. Смотри в первую очередь на уровень фреона и чистоту радиаторов — если с ними норм, то это особенность, а не поломка. У меня на Камри в хабаровскую жару такого нет, но тут гибрид и электричка — разные подходы к охлаждению, так что привыкай.
У Enyaq так бывает: в пробке компрессор начинает работать на охлаждение батареи, и на салон уже не хватает мощности — это норма для жары, кондей дует слабее. Проверь радиатор кондиционера на забитость грязью и пух, часто из-за этого в пробке он отключается по давлению. Если зарядка дома идёт спокойно, а компрессор гудит не громче обычного — скорее всего, это алгоритм, а не поломка но при повторении лучше заехать на диагностику, у меня на Ладах с кондеем таких сюрпризов не было.