Ответы 3
Норма для теплового насоса в пробке: компрессор отдает тепло на батарею, вот и дует еле теплым, пока не поедешь — у меня на X70 PHEV так же было, лечится только движением, но если вентилятор молотит без толку, проверь уровень хладагента у официалов, у меня на 88 065 км из-за этого кондей дурил.
На Эньяке так и будет: в пробке компрессор отключается, чтобы не греть батарею, тепловуха тут ни при чем — это штатный приоритет охлаждения тягового аккумулятора. У меня на Crossland такое же было, пока радиатор кондея не продул — после этого в пробке дует ледяным. Если вентилятор молотит, а холодно нет — проверь давление фреона, но скорее всего это просто особенность BYD, так что не парься ))
Норма для теплового насоса, у меня на Пиканто похожая тема была: в пробке кондей дул теплым, пока не промыла радиатор и не сменила масло в системе — после этого перестал греться. Проверь забитый радиатор кондея и уровень хладагента, часто это решает, а не датчики.