Ответы 3
Смотри, симптом классический: вентилятор радиатора на слабых оборотах или не вклинивается на вторую скорость. На ходу обдув потоком воздуха спасает, а в пробке тепловой режим растет, кондей скидывает давление и отключает компрессор. Проверь в первую очередь датчик вкл. вентилятора и сам моторчик — на Супгуне это частое место. У меня на Берлинго было похожее: промыл соты и заменил реле, больше в жару не мучилась. Если фреон недавно доливали — глянь, чтобы не было переизбытка, это тоже хуже в простое.
Смотри на включение вентилятора радиатора: если он молчит в пробке, кондей сразу сдается, лечится заменой реле или вентилятора а заодно промой соты радиатора — на Koleos та же тема была, как раз после «Тапок в пол — доехал до Нальчика» подзабилось.
В 90% случаев это либо забитый радиатор кондиционера, либо конденсатор, либо умирающий вентилятор. Проверь, включается ли вентилятор на минимальных оборотах, когда стоишь на D с кондеем, — если нет, меняй муфту или сам мотор. У меня на Хавале похожая беда была так и лечится, а то в пробке компрессор по аварийке отрубается от перегрева.