Citroen C3 перегревается в пробке на жаре
Всем привет. У меня Ситроен С3, в жару в пробке температура лезет вверх, вентилятор включается, но толку мало. По трассе все ок, только в городе проблема. Что это может быть?
Ответы 4
Смотри в сторону термостата и помпы: на трассе обдув спасает, а в пробке слабое охлаждение вылезает, часто это клин термостата в приоткрытом положении, у меня на 208 так было, еще проверь муфту вентилятора, если она электромагнитная — она может подклинивать на малых оборотах.
Первым делом промой соты радиатора снаружи — забиты пухом и грязью, в пробке обдува не хватает, вот и лезет вверх. У меня на Транзите так было, после чистки проблема ушла. Если чистый, смотри муфту вентилятора — на С3 она часто дурит на малых оборотах, а в пробке полный поток и не включается.
Похоже на завоздушивание системы или подклинивающий термостат. Проверь, греется ли нижний патрубок радиатора — если холодный при температуре на приборке, термостат не открывается. На трассе поток воздуха спасает, а в пробке вентилятор не справляется с воздушной пробкой. Ещё бы проверил муфту вентилятора, если она гидравлическая — на малых оборотах может не включаться на полную.
Вентилятор крутит, но толку нет — проверь сначала муфту или низкие обороты, у С3 часто умирает резистор и вентилятор дует в полсилы. Если там кондиционер, выключи его в пробке и глянь температуру: радиатор кондея перед основным может забивать поток. Еще глянь на радиатор изнутри — у С3 между сотками любит собираться пух, через него воздух не проходит, плюс антифриз мог уже подсесть. Снять бампер и промыть радиаторы — это часа на два, зато забудешь про перегрев на лето.