Вентилятор радиатора почти наверняка при делах, но не спеши менять его целиком. Проверь именно включение второй скорости — как раз на холостых в пробке ей и положено ревть на полную. Если она не срабатывает, виноват либо термостат-резистор вентилятора, либо датчик давления хладагента. У меня на Стингере похожая беда была после заправки — оказалось, кондей просто перегревался из-за забитых сот радиатора, почистил и забыл.
Вентилятор на Субурбане двухскоростной муфтой, проверь разъем и работу на малой — чаще всего контакт подгнивает, отсюда и теплый в пробке; у меня на Клио так же было, пока не пропаял косу. Почисти радиатор от пуха, если забит — на ходу поток спасает а стоя дует моторным теплом.
Вентилятор тут скорее всего ни при чем, если он реально крутится. Копай в сторону давления в системе: в пробке на холостых кондей скидывает обороты из-за перегрева конденсатора, а на ходу обдув спасает. Проверь, включается ли вентилятор на вторую скорость, и почисти радиатор кондея от пуха — у меня на С4 была такая же тема, после чистки и замены датчика давления на родной всё заработало. Если вентилятор включается, но поток слабый — смотри на муфту но это реже.