Ответы 3
Похоже муфта компрессора подклинивает на малых оборотах — на ходу ее раскручивает потоком, а в пробке проскальзывает, так что глянь зазор между шкивом и муфтой, у меня на 52 тыс. так же было, поменял муфту в сборе и забыл.
Похоже на перегрев испарителя или дебит воздуха: проверь датчик температуры испарителя и зазоры в муфте компрессора, а ещё радиатор мог забиться грязью изнутри — продуй его с обратной стороны, у меня на 208-м так же было, пока кондей не перебрал.
Скорее всего, клинит термостат или муфта компрессора — на холостых оборотах давление в системе скачет, и компрессор отключается по перегреву. На ходу поток воздуха сбивает температуру с радиатора, поэтому и холодит. Проверь давление в магистрали и работу электровентилятора после прогрева — у меня на H9 такая же беда была из-за грязного радиатора кондера, а на Yaris часто виноват датчик давления.