Проверь в первую очередь датчик включения вентилятора и его разъем — на Галантах часто окисляется контакт, а термостат тут ни при чем, раз на ходу дует. Если датчик жив, смотри реле и предохранитель в монтажном блоке, у меня после переделки радиатора такая же беда была — виноват был именно разъем, скинул и почистил и вентилятор заработал.
Вентилятор тут главный подозреваемый и термостат ни при чём — на ходу поток воздуха и так дует через радиатор. Смотри в первую очередь датчик включения вентилятора (он же датчик температуры на радиаторе), предохранитель и реле — часто контакты подгорают. Ещё проверь сам моторчик, подав на него питание напрямую у меня на Субурбане так же было — реле щелкало, а вентилятор молчал. Если все это живо, прозвони проводку до ЭБУ, но обычно дело в датчике или реле.
Термостат тут ни при чем — на ходу поток воздуха сам дует в радиатор. Раз вентилятор молчит, первым делом проверь предохранитель и реле на него, а потом сам моторчик: часто на Галантах подгорают контакты в колодке или щетки изнашиваются. Еще момент — датчик включения вентилятора на радиаторе: если он врут или окислился, вентилятор не запустится даже на красной зоне. У меня на 408-м похожая беда была после того, как кондей перебрал — там проводку к вентилятору зажало, так что глянь и жгут, иногда перетирается об патрубок.