Это норма: щелчки — это электромагнитная муфта компрессора которая замыкает и размыкает привод, когда система выходит на рабочее давление. Если холодом дует и звук не превращается в вой или скрежет — катайся, но на следующем ТО проверь натяжение ремня и уровень фреона, у меня на Матизе так же щелкало после заправки.
Это нормальная работа муфты компрессора — она щелкает при замыкании и размыкании. Если холод дует и нет гула или вибрации, то ездить можно, но прислушивайся. У меня на Одиссее так же щелкало, пока не умер компрессор на 193 тысячах — тогда к щелчкам добавился вой и запах горелого. Проверь натяжение ремня и зазор в муфте, если звук станет чаще или появится металлический стук — тогда уже к диагносту.
Щелчки при включении — это нормальная работа муфты компрессора: она подхватывает и отпускает вал. Но если раньше было тихо а теперь два явных щелчка — проверь зазор между шкивом и муфтой на многих Mazda он любит разбиваться. Если зазор в норме и холод нормальный, можно ездить, но лучше разок заехать на диагностику, чтобы не сорвать шпонку на валу компрессора — это уже замена узла.