Ответы 4
Сначала проверь салонный фильтр — на Ланосе он забивается быстро, из-за него поток и падает. Если фильтр свежий, смотри на испаритель: часто грязь на нем ледяной коркой воздух перекрывает. У меня на Волге после установки кондиционера та же беда была, пока радиатор не промыл и вентилятор не проверил — так что заодно глянь, включается ли вентилятор на полную.
Смотри, если в салоне еле дует — дело не в фреоне, а в салоне фильтре он у Ланоса быстро забивается и моторчик начинает захлебываться. Если фильтр свежий, проверь радиатор кондея перед основным — он пухом забивается, и вентилятор не продувает, будет и холод слабый, и компрессор перегреваться. У меня на Буханке похожая фигня была — промыл радиатор из шланга и поток сразу нормальным стал )
Смотри в первую очередь салонный фильтр и испаритель — чаще всего на Ланосе они забиваются, и поток воздуха пропадает, сам через это проходил, кондей потом снова в деле.
Сначала проверь салонный фильтр — на Ланосе он забивается быстро, и поток сразу падает. Если чистый, смотри на муфту компрессора: бывает, клинит, и она не цепляет вал. У меня на 103452 км кондей дул еле-еле из-за забитого радиатора — промыл снаружи, и лошадки с холодом вернулись.