Хантер греется в пробке — вентилятор не спасает
На УАЗ Хантер летом в пробке температура поднимается до красной зоны, вентилятор включается, но не помогает. Промывал радиатор, менял антифриз, термостат живой. Что еще посмотреть? Может помпа слабая?
Ответы 4
Проверь, включается ли вентилятор на второй скорости — на Хантере часто умирает допсопротивление, и он дует только на первой, в пробке этого мало, у меня на Juke так же было с кондеем, пока радиатор и вентилятор не перебрал.
Проверь муфту вентилятора — на прогретом движке она должна жёстко крутиться, а не «плавать». Если вискомуфта убита, поток воздуха на радиатор слабый даже на высоких оборотах. Еще глянь нижний патрубок радиатора: если холодный при пике температуры — помпа или завоздушивание системы, у меня на Берлинго такое было после неаккуратной замены антифриза.
Проверь вискомуфту вентилятора — на горячем двигателе она должна жестко крутиться, а не болтаться. Если на холодную крутится тяжело, а на горячую легко — это она, меняй. Помпа на Хантере редко подводит, но если крыльчатка подъедена антифриз гоняет плохо — сними патрубок и глянь поток. Еще глянь нижний патрубок радиатора: если холодный при красной зоне — радиатор забит или термостат приоткрыт, а не живой.
Проверь привод помпы: на Хантере ремень мог растянуться или проскальзывать, из-за чего крыльчатка еле крутится. Затем сними радиатор и промой его снаружи — грязь между сотнями не вымывается обычным напором. Если это не поможет, смотри на сам вентилятор: у карбюраторного часто муфта вискомуфты умирает, и он включается, но толку ноль.