Honda Civic перегревается в пробке
Лето, стою в пробке, стрелка температуры ползет к красному. Вентилятор крутится, антифриз на месте. Кто сталкивался, в чем может быть дело?
Ответы 4
Проверь радиатор на забитость пухом и грязью снаружи, часто после зимних реагентов и тополиного пуха он «колхозит» и не продувается, поэтому вентилятор не спасает.
Смотри, раз вентилятор молотит и уровень в норме, а стрелка лезет вверх — чаще всего виновата крышка расширительного бачка: она не держит давление, антифриз закипает раньше времени, но наружу не выходит. Проверь её на тест, бери оригинал или хороший аналог, а то доведешь до замены прокладки ГБЦ. Параллельно глянь, не выбивает ли нижний патрубок радиатора — если он холодный при рабочем, забит радиатор, тут уже промывка или замена.
Столкнулся с похожим на 99 тыщах, когда кондей начал мозги компостировать. Если вентилятор реально крутится на полную, а антифриз в норме — смотри термостат и пробку радиатора. Часто виновата крышка: стравливает давление, и жидкость закипает локально, стрелка при этом лезет вверх. Промой соты радиатора снаружи, на Civic они любят забиваться пухом за кондеем — продуй компрессором и будет тебе счастье.
Вентилятор крутится, но если он включается на малой скорости и не переключается на высокую — радиатор не продувается как надо чисти соты снаружи и проверь термовыключатель, у меня на Степе так же было.