Сначала проверь сброс блока управления климатом — часто после заправки заслонка зависает из-за старой прошивки, а не из-за испарителя. Сними фишку с датчика салона и посмотри, начинает ли дуть холодом, если нет — копай в сторону привода заслонки, у Малибу он любит подклинивать.
Если компрессор реально включается, а теплый воздух — это не испаритель, а заслонка или привод, но сначала глянь магистраль: частенько после заправки накидывают лишний хладагент, и тогда давление в норме а холод пропадает, так что проверь манометрами на работающем кондее, а уже потом лезь к заслонке.
Сначала прогони самодиагностику заслонки через климат-контроль, а не лезь в испаритель — у меня на 196 тысячах такое же было, виноват оказался сервопривод, а не датчики. Если после сброса ошибок заслонка не откликнется, тогда уже снимай блок и проверяй тяги — но это час работы, а не разборка половины торпедо.