Сначала промой радиатор кондиционера и основной радиатор — на 140 тыщах они обычно забиты пухом, из-за этого давление в системе растет и компрессор отключается по перегреву; датчик тут вряд ли виноват.
Если радиатор кондея забит, то после получаса в пробке вентилятор будет гонять горячий воздух — проверь сначала его и сотри грязь с сота, а датчик давления редко врет.
Радиатор проверь в первую очередь: на Honda Fit он стоит рядом с основным, и за 15 лет между ними набивается грязь — продуй компрессором или помой с разбором. Если соты чистые, смотри термодатчик испарителя: он зависает и не дает муфте компрессора работать на полную, хотя сам компрессор щёлкает. Ну и напоследок глянь клапан расширительный: если он подклинивает, фреон не дросселирует, давление в испарителе высокое — и дует еле тёплым.
Смотри на вентилятор радиатора кондиционера и чистоту сот: на пробеге 140 тыщ они часто забиваются, и кондей на месте дует тёплым даже с полным фреоном.