Кондей на Корвете дует тёплым
Лето, пробки, кондиционер перестал холодить, вентилятор радиатора молотит постоянно. Может кто сталкивался, где искать причину?
Ответы 3
Проверь датчик давления хладагента — на Корвете он часто клинит, из-за чего компрессор не включается, а вентилятор молотит на всю катушку. Подключи манометры, если давление в норме — смотри термостат и муфту компрессора. У меня на Турне похожая тема была, как раз после кондея на 110 тыс. вскрылось, что радиатор кондиционера забит пухом и соплями — продул и заправил, помогло.
Начни с вентилятора: если он молотит без остановки, а кондей дует теплым — датчик давления хладагента, скорее всего, уже выбил компрессор. Проверь муфту на компрессоре (щёлкает ли при включении) и давление в системе — на Корвете часто травит радиатор кондиционера, который стоит перед основным. Если муфта не схватывается и давление в норме, смотри на концевик в салоне и блок управления — контакт там подгорает. У меня на 469-м было похожее после замены радиатора : пока не пропаял проводку к датчику давления, компрессор как отключался, так и включался.
смотри в сторону муфты компрессора: если вентилятор радиатора воет без остановки, а кондей не холодит, чаще всего компрессор не включается из-за разъема или самой катушки. Ещё проверь давление хладагента — на Корвете после 70-80 тысяч часто подсаливает радиатор, и тогда компрессор просто блокируется по датчику. У меня на F7 похожая история была на 77 тысячах — помогла замена уплотнительного кольца на магистрали, а то бы и до компрессора добрался.