Проверь муфту вентилятора — на прогретом моторе она должна жестко крутиться, а не "плавать", и заодно глянь, не забит ли соты радиатора снаружи пухом и грязью — в пробке обдув только на вентиляторе и держится.
Проверь муфту вентилятора — на 2206 она часто «устает» и на малых оборотах не создает потока, плюс глянь, не забит ли соты радиатора снаружи пухом от тополей, их снаружи и мой. У меня на HR-V в такую жару кондей спасал, а тут без него прям беда, но в пробке ищи именно воздушный пузырь в системе или слабый привод помпы (ремень). Если в движении норма — значит, радиатор жив, а виноват именно вентилятор или его датчик включения, попробуй замкнуть напрямую и прокатиться в пробке ).
Проверь муфту вентилятора — на УАЗе она часто «устает» и начинает пробуксовывать: на холодную вроде крутится, а в жару на малых оборотах не тянет. У меня на Kodiaq похожая беда была, только там электронная, но суть та же — в пробке обдув на радиаторе не тот. Еще глянь зазоры между радиатором и кондёром, если он есть — пух и грязь между ними убивают поток, отмыть сложно, но надо.