Кондей на хонде дует тёплым, в чём копать?
Мужики на аккорде кондиционер перестал холодить, дует просто тёплым. С чего начать проверку, фреон или компрессор?
Ответы 4
Начинай с фреона: на Аккорде первым делом манометрами проверь давление в системе если его мало — ищи утечку, а не просто дозаправляй. Если давление в норме и компрессор щелкает, но муфта не схватывает — лезь к электрике, а так на моем Хавале именно так и было: клапан на магистрали подклинил, пока давление не перепроверил.
Начинай с проверки давления фреона — на Аккорде это частая болячка, система любит травить по мелочи. Если давление в норме, смотри на муфту компрессора: бывает, что она залипает или контакт отходит, и тогда компрессор не включается. Только после этого лезь в электронику, а то сам с таким маялся, пока не понял, что дело было в датчике давления — пепелац дул теплым, а компрессор даже не пытался схватываться.
Первым делом смотри муфту компрессора: на Аккорде часто клинит или не схватывается электромагнитная муфта. Включаешь кондей, а она не крутится — компрессор стоит, фреон тут ни при чём. Проверь зазор между шкивом и муфтой если визуально все норм, тогда уже подключай манометры и смотри давление.
Самый быстрый способ — включи кондей и посмотри муфта компрессора щелкает и крутится. Если муфта стоит а шкив вращается — дело в электрике или компрессоре, если крутится — гони на давление фреона. У меня на 308-й так же было: фреон был в норме, а виноват был датчик давления, компрессор просто не получал команду. Если лень возиться с манометрами начни с проверки реле и предохранителя на компрессор — часто копейка решает.