Сначала проверь реле вентилятора — на Хендае оно часто подгорает и умирает раньше датчика, а на ходу поток воздуха спасает, в пробке же нет обдува, отсюда и перегрев.
Смотри, если на ходу нормально, а в пробке лезет в красную — термостат тут почти наверняка ни при чем, он бы и на ходу грел. Копай в сторону датчика включения вентилятора или самого моторчика: сними фишку с датчика на радиаторе, замкни провода перемычкой — если вентилятор закрутится, датчик умер. Если молчит и при замыкании — дело в реле или в самом моторчике, проверь массу на корпусе вентилятора. По опыту, на корейцах этого года чаще всего сдыхает именно моторчик щетками, а не датчик.
Начни с реле вентилятора — на Санте 2008 года оно частенько подгорает, контакты отходят, и вентилятор молчит. Если реле живое, тогда уже смотри датчик включения на радиаторе: скинь фишку, замкни провода напрямую — вентилятор должен закрутиться. Термостат тут ни при чем, раз на ходу температура в норме, а вот кондей не включай, пока не починишь — дополнительный жар только усугубит.