Ланос перегревается в пробке, вентилятор не включается
Ласточка начала греться в пробках, стрелка уходит в красную зону, но вентилятор на радиаторе так и не включается. Что проверить в первую очередь?
Ответы 4
Смотри в первую очередь на датчик включения вентилятора и термостат — на Ланосе это частая болячка. Проверь фишку на вентиляторе и массу на корпусе, бывает окисляется контакт. Если датчик жив, но вентилятор молчит — кинь питание напрямую с АКБ, тогда поймешь, моторчик менять или проводку. У меня на Одиссее подобное было из-за реле, так что этот узел тоже не пропускай.
Смотри в первую очередь на предохранитель вентилятора и его реле, они живут в монтажном блоке под капотом. Если они целы, проверь сам вентилятор — часто на Ланосах подгорает колодка проводов на его корпусе или разъем датчика включения на радиаторе. У меня на Антаре похожая хрень была: реле щелкало, а вентилятор стоял — оказалось, масса отвалилась так что клеммы на блоке тоже пошевели.
У Ланоса в первую очередь смотри концевик включения вентилятора на патрубке радиатора — это частая болячка. Прозвони его и проверь массу на самом вентиляторе, бывает окисляется. Если концевик жив, глянь предохранитель и реле, но обычно дело именно в датчике.
Смотри в первую очередь датчик температуры, который висит на корпусе термостата или на радиаторе — из-за него вентилятор часто не получает команду. Проверь его разъём и сам датчик мультиметром но дешевле сразу заменить, если он старый. Еще не помешает прозвонить предохранитель и реле вентилятора в монтажном блоке — у Ланоса это частая болячка, особенно если гнездо реле подгорело. Если после этого вентилятор оживёт, но в пробке всё равно будет душить — промой радиатор снаружи, у меня на Тусоне так было: соты забились пухом, и пришлось снимать, чтобы нормально продуть.