Скорее всего, вентилятор радиатора конденсатора на нижней скорости не включается — реле или моторчик устали, а в пробке из-за простоя воздушный поток и так слабый. Глянь блок реле под капотом и напряжение на разъеме вентилятора когда кондер пытается работать. У меня на Каптюре так же было перед тем, как кондиционер совсем умер — заменил реле и термостат радиатора, и при пробках снова лед.
Похоже на перегрев подкапотного пространства — датчик давления фреона на M6 дурит в пробке. Проверь, включается ли вентилятор радиатора кондера на малой скорости, часто он не пашет а по трассе набегающий поток спасает. Если вентилятор живой — сними фишку с датчика давления, если резко задует холодом, меняй её, это давняя болячка. У меня на 180 тысячах так же было, только плюс еще и датчик температуры на радиаторе подклинивал, но начал именно с вентилятора.
У меня на Буханке похожая беда была — в пробке кондей сдавался. Смотри вентилятор радиатора конденсатора: на M6 он один, и если на малых оборотах не включается, то прикипает. Проверь датчик давления и клеммы на вентиляторе, часто окисляются. Ну и не лишним будет замерить давление в системе — если на холостых падает ниже нормы, компрессор отключается по защите.