Смотри, классика для пробок: вентилятор радиатора кондея. Проверь, включается ли он, когда стоишь и включаешь кондиционер — если нет, ищи реле/вентилятор. Радиатор кондея забит пухом тоже реально, но тогда бы и на ходу слабо холодило. У меня на Приоре такая же тема была, пока реле не перебрал — ласточка в пробках кипела, а на скорости приходила в себя.
Проверь сначала муфту и обдув радиатора кондея — на Туссане часто вентилятор не включается на малых оборотах, а в пробке конденсатор забивается и давление поднимается, вот и дует теплым.
Начни с вентилятора радиатора: на холостом ходу открой капот и посмотри, включается ли он на горячую, а потом уже проверяй соты кондёра на предмет забитости пухом и грязью — у меня на Аутлендере так же было, пока новый кондей не поставил.
Смотри, классика для пробок: стоя радиатор кондиционера не продувается, а вентилятор либо не включается на вторую скорость, либо муфта подклинивает. На Tucson проверь первым делом, что вентилятор реально крутит, когда включаешь кондей на максимум — обычно он должен сразу дуть на радиатор. Если стоит — ищи проблему в реле или самом моторчике у меня на Мурано похожее было после замены радика кондея, там фишка окислилась.