Первым делом смотри на доп. вентилятор радиатора — у тебя классика: он должен включаться вместе с компрессором всегда, а не только при перегреве. Если он молчит на холостых, кондей теплый из-за того, что конденсатор обдувается только набегающим потоком. Проверь реле и предохранитель в монтажном блоке, а потом сам мотор — часто щетки изнашиваются, но на 2007 году еще и разъем гниет. Датчик давления тут ни при чем, компрессор же включается, так что не разменивайся. Новый вентилятор в сборе с крыльчаткой берешь и через час в пробке уже с ледяным салоном стоишь.
Проверь датчик включения вентилятора на радиаторе — на пробеге за 40 тысяч он часто дурит, из-за этого кондей и сдается в пробке. На ходу обдув сам идёт а на светофоре без вентилятора компрессор ловит перегрев и отключается.
Смотри в первую очередь на включение вентилятора радиатора: если он не пашет на холостых то и кондей захлебывается — почисти контакты датчика давления, а если не поможет, меняй сам вентилятор, у меня на CS35 так и было, пока не поменял щетки.