Кондей дует тёплым на малых оборотах
На Odyssey при езде по городу кондиционер на малых оборотах начинает дуть теплым, на трассе все ок. Может, радиатор печки забился или датчик? Подскажите кто сталкивался.
Ответы 4
Похоже у тебя встает вентилятор радиатора на малых оборотах — кондей скидывает давление по датчику и отключает компрессор в пробке. На трассе обдув естественный, поэтому и дует холодным. Проверь вентилятор на всех скоростях и заодно чистоту радиатора — на моем F7 было то же самое после 77 тысяч помогла промывка сот под давлением.
Похоже на забитый радиатор конденсора — на трассе поток воздуха продувает его, а в городе вентилятор не справляется, проверь соты и заодно давление в системе.
Похоже, у тебя не радиатор печки, а кондёр. На малых оборотах вентилятор радиатора не продувает основной радиатор кондиционера — он забит грязью или соты погнуты, поэтому давление в системе растет, компрессор отключается по аварийному датчику, и дует теплым. Промой радиатор кондера снаружи, а заодно проверь, включается ли электровентилятор на малой скорости — на многих машинах он тупит, и в пробке кондёр сразу сдается.
Смотри, на малых оборотах в пробке кондей дует тёплым — это классика для Odyssey, и чаще всего дело не в радиаторе печки, а в том, что вентилятор охлаждения конденсора не включается на нижней скорости или сам конденсор забит грязью/пухом. Проверь в первую очередь, включается ли вентилятор радиатора, когда включаешь кондиционер на холостых — если нет, то либо датчик давления, либо реле. На трассе набегающий поток все решает, потому и дует холодным. Если вентилятор работает, тогда промой соты конденсора, только аккуратно, не согни их — на моем Рио такая же беда была после планового ТО, помогло именно это.