Ответы 3
Первым делом смотри на вентилятор радиатора — в пробке на Берлинго он часто встает, и кондей сразу перестает холодить из-за перегрева конденсатора. Проверь, включается ли он при включённой кондиционерной кнопке, и почисти радиатор от пуха — у меня на прошлой машине так и было, пока не снял и не промыл. Если вентилятор жив, тогда уже муфта компрессора или давление в системе.
Первым делом смотри вентилятор радиатора — на Берлинго в пробке чаще всего умирает его релюха или концевик давления, из-за этого кондей отключается по перегреву конденсатора. Проверь, включается ли вентилятор при включенном кондиционере, если нет — меняй реле, это дешево и лечится за полчаса. Если вентилятор молотит, тогда уже смотри на датчик давления хладагента но это реже. У меня на H9 похожая тема была после 160 тысяч, тоже в пробках кондей дул теплым — помогла чистка радиатора от пуха и замена реле.
Первым делом проверь давление в магистрали и муфту компрессора — на Берлинго часто клинит клапан на испарителе, лечится заменой за 15 минут, у меня на 208-м так же было.