Ответы 3
Смотри в первую очередь вентилятор охлаждения — на Киа это слабое место, если в пробке не включается или еле крутит, то и будет кипеть. Проверь его реле и датчик включения, а заодно промой соты радиатора снаружи, иначе даже исправный вентилятор не поможет.
В первую очередь глянь вентилятор радиатора — на Kia Optima это частая болячка: в пробке он должен включаться на полную, а если еле крутится или молчит, то и будет кипяток. Проверь заодно, не забит ли радиатор грязью или пухом — на жаре с кондеем это сразу видно, сам так на прошлой неделе чуть не сварился. Если вентилятор живой и радиатор чистый, снимай термостат — часто подклинивает в закрытом положении, и антифриз гоняется по малому кругу, а большой стоит мертво. Это как с моим Джили было: все симптомы копия, а виновата была именно мелочь.
Проверь радиатор на забитость пухом и грязью — чаще всего в пробках именно соты «зарастают» и обдув не спасает а заодно глянь, включается ли вентилятор на вторую скорость: у многих на Optime реле или термодатчик дохнут, и движок варит даже с живым антифризом.