Ответы 3
Вентилятор радиатора тут ни при чем — на холостых при нулевом потоке воздуха фреон не успевает конденсироваться, из-за чего давление в системе падает, вот и дует теплом; проверь напор воздуха на вентиляторах и давление фреона, а если с ними все ок, то чисти радиатор от пуха — у меня на Камри после такой мойки кондей в пробках снова начал леденить.
Похоже на глюк датчика давления хладагента или сам вентилятор: на холостых обдув конденсатора слабый, давление растет и компрессор отключается, а на газу обдув возрастает. Проверь в первую очередь, включается ли вентилятор радиатора на малую скорость, когда кондей включен — если нет, ищи обрыв в цепях или датчик. У меня на Опеле похожая беда была — поменял резистор вентилятора, и все заработало.
Радиатор тут ни при чём — симптом классический: на холостых мало воздуха через конденсатор а вентилятор либо не включается на вторую скорость, либо муфта уже уставшая. Глянь в первую очередь на вентилятор и датчик давления хладагента, у меня на Teana так же было — помогла чистка конденсатора от пуха и замена реле вентилятора. Если после чистки и проверки вентилятора не поможет, тогда уже смотри на компрессор.