Ласточка перегревается в пробке, что делать?
Стою в пробке минут 20, стрелка температуры ползёт к красной зоне, печка на максимум чуть спасает. Кто сталкивался, что это может быть?
Ответы 3
Смотри, если печка спасает — это почти точно вентилятор радиатора не включается на вторую скорость. У Polo это частая болячка: реле или термостат либо сам моторчик закис. Проверь, включается ли он когда стрелка уже подбирается к красной зоне — открой капот и слушай. Если нет, лечится заменой реле или чисткой разъемов а в запущенных случаях — новый вентилятор в сборе. Я по своей Поляре раз в Уфе так же намучилась, пока не поменяла датчик включения — после этого в пробках как раньше, тапок в пол и нормалек )
Сними кожух с вентилятора радиатора, глянь, включается ли он на низкой скорости — на X-Trail это частая болячка: реле или моторчик дохнут, и в пробке антифриз закипает. Я на 141-м пробеге с кондеем мучился, тоже начиналось с таких симптомов: печка спасает только потому, что сбрасывает тепло с мотора в салон, а сам радиатор не обдувается. Если вентилятор живой — промой соты и проверь уровень антифриза, но по статистике дело именно в обдуве.
Сначала проверь, включается ли вентилятор радиатора на малых оборотах — если он мертв, в пробке и будет кипяток, а печка тут только как заглушка; у меня на 60 тысячах такой же симптом был, помогло промывка радиатора и замена термостата.