Похоже на нехватку давления хладагента — на малых оборотах компрессор не тянет, а при добавлении газа давление поднимается и система оживает. Проверь давление на заправке, скорее всего, просто дозаправка по весам решит вопрос а не датчик или компрессор. У меня на CS35 так было после зимы, оказалось, чуть травило в соединении — заправил и забыл.
Похоже на нехватку давления хладагента на малых оборотах: компрессор гоняет, но расходную часть не тянет. Проверь на манометрах давления — на холостых оно должно быть 2-3 бара на всасывании, а теплый воздух на Largus у меня был именно из-за этого. Если давление в норме, тогда смотри термостат радиатора кондиционера: на Санте он часто подклинивает в открытом положении, из-за чего в пробке кондей перегревается и кидает тепло в салон.
Компрессор тут скорее всего ни при чем, умирает он иначе. У тебя система с регулируемым клапаном производительности: на малых оборотах давление в контуре падает, и если радиатор кондея (конденсор) подклинивает или забит между сотами, то теплосъёма не хватает. Как только даешь газу — обороты компрессора растут, давление поднимается, и начинает холодить. Проверь датчик давления и сам клапан на компрессоре — на 2.4 это частая болячка: клапан закисает, не перестраивает производительность. Еще глянь, не пережимает ли магистраль — я на своем Субурбане так же мучился пока не почистил конденсор и не поменял этот клапан, после этого в пробке дует льдом.
похоже на датчик давления хладагента или забитый терморегулирующий вентиль — при оборотах холостого хода компрессор срабатывает, но давление не успевает подняться до нормы. Сам сталкивался на 122 тысячах: долив фреона и замена датчика решили проблему, компрессор там обычно жив. Проверь манометрами давление на малых оборотах — если низкое на всасывающей, чисти радиатор кондея и смотри работу вентилятора на низшей скорости.