Начни с датчика давления в магистрали — на Ларгусе это частая болячка, если он врет, компрессор молчит, а вентилятор не пашет. Смотри разъем на нем и сами показания а реле и муфту проверяй уже после. Если датчик жив — тогда ковыряйся в компрессоре, но на 8-клапаннике он редко сам умирает.
Сначала кинь провод на прямую от АКБ на компрессор — если муфта щелкнет и схватит, значит дело в электрике, а не в механике. Часто на 8-клапанных Ларгусах дохнет датчик давления в магистрали, и мозги просто не дают команду на компрессор — проверь его разъем и сопротивление, это самая частая причина. Если муфта молчит и на прямую — снимай реле, прозванивай обмотку, но скорее всего компрессор клинанул, у меня на СХ-5 так и было, только там еще и вал заклинило.
Сначала смотри датчик давления в магистрали — на Ларгусах он часто дохнет и не дает команду на компрессор, проверь разъем и сам датчик, а если там все чисто, тогда уже реле и муфту. У меня на Корсе такая же беда была — из-за датчика компрессор молчал, пока фреон не проверил, а он там на нуле оказался.
Сначала смотри датчик давления: на Ларгусе он часто умирает, компрессор без него не включится, а вентилятор тоже молчит — проверь фишку на магистрали, она подгорает.