Сперва проверь радиатор кондера и соты основного радиатора — на 80 тыс. на Астре они обычно забиты грязью и пухом, отсюда и духота в пробках, а на ходу продувается.
Первым делом проверь давление в системе — фреон уходит через микропроколы и компрессор будет щелкать, но толку ноль. У меня на Октавии так и было после 90 тыс., пока на заправке не показали. Если давление в норме, загляни на радиатор кондера — он стоит перед основным, в пробках забивается пухом и грязью, тогда и обдува нет. Промой его керхером аккуратно, а заодно глянь, не клинит ли вентилятор охлаждения на малых оборотах — частенько он и есть причина.
Первым делом смотри на радиатор кондиционера (конденсор) — на Астре он стоит перед основным, и к 80 тыс. его соты обычно забиты пухом и грязью, как войлок. Промой его с обратной стороны водой под давлением, и заодно проверь вентилятор: если он не включается на максималку в пробке, то и кондер будет дуть теплым. Если после чистки не помогло — смотри датчик давления в магистрали, но скорее всего дело в фреоне: на 80 тыс. уже пора дозаправить, систему проверь на утечки.
Сначала глянь радиатор кондиционера — на Астрах J он часто забивается грязью и пухом, особенно после 80 тыс. Промой его с мылом и водой, если не поможет — проверь давление в системе, возможно, фреон ушел через микротрещину. У меня на Символе так же было: компрессор щелкал, а холод слабый — виноват был именно забитый радиатор, после чистки все заработало как надо.