Ответы 4
Скорее всего, виноват вентилятор радиатора или датчик его включения — в пробке нет обдува, и конденсатор перегревается, отсюда и теплый воздух. Проверь, включается ли вентилятор при включенном кондиционере, и заодно почисти радиатор — после трассы на нем часто все в пуху и мошке. У меня на Симболе так было, я радиатор промыл — и ласточка снова ледяным дует.
Смотри радиатор кондиционера, у тебя он перед основным — после трассы набей туда пух и грязь, вот в пробке и нет обдува, я на GC6 так же мучился, пока не промыл соты.
Похоже на перегрев радиатора кондиционера — его вентилятор мог подустать или датчик давления срабатывает на отключение компрессора в жару. У меня на Stinger такое было после заправки фреона: проверь контакты вентилятора и давление в системе, часто это просто реле или окислившийся разъем. Заодно посмотри, не забит ли соты радиатора пухом — после трассы это классика.
Скорее всего, дело не в фреоне а в перегреве радиатора кондиционера, когда он стоит перед основным радиатором и в пробке забивается грязью или пухом. Сними защиту и промой соты снаружи, часто помогает. У меня на Нубире так же было после дальней дороги — в городе кондей дул теплым, пока не прочистил радиатор.