Ответы 2
Проверь муфту компрессора и давление в системе на холостых: скорее всего, клапан или датчик давления отключает компрессор из-за перегрева конденсатора, а на ходу обдув спасает. У меня на CX-30 подобное было из-за забитых сот радиатора — промывка решила вопрос, так что глянь чистоту теплообменников.
У тебя классика для 1.4 TSI — радиатор кондея забивается грязью и пухом, особенно после 40-ка тысяч. На ходу обдув спасает, а в пробке вентилятор просто не продувает соты. Сними защиту, продуй радиатор кондиционера с обратной стороны компрессором — обычно там весь мусор. Если не поможет, смотри на работу электровентилятора: на Шкоде он должен включаться на вторую скорость при давлении фреона, а не только от температуры антифриза. Муфту и термостат не трогай — они тут ни при чем, раз на ходу холодит.