Начни с давления в магистрали: если газа мало, компрессор будет щелкать, но холод не даст, в пробке сразу видно. У меня на С5 была похожая фигня после ТО — дозаправил и порядок, но проверь еще радиатор конденсора, он забивается пухом.
Первым делом проверь давление в системе — на Сорле 120 тысяч это часто кончается испарителем или клапаном в компрессоре. Если давление в норме, а холодного нет, смотри на радиатор кондея — забит пухом и грязью после пробок, обмой соты под давлением. Компрессор может щелкать, но муфта не блокируется намертво — проверь зазор и напряжение на катушке. Если все это не помогло, тогда уже к диагносту на манометры — у меня на Старии была похожая беда из-за засора в терморегулирующем клапане, но там пробег был побольше.
Сначала проверь давление в системе: накинь манометр на низкую магистраль, при включенном кондее должно быть около 2-4 бар. Если давление в норме, а холодно не дует — смотри на муфту компрессора, она могла подклинивать: на 120 тысячах это частая болячка. У меня на Калосе похожее было — оказалось, забился радиатор кондера пухом после месяца пробок, продул и всё заработало.